ປັດໃຈໃດທີ່ກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ລົດເຂັນ?

ສີ່ປະເພດນ້ຳໜັກທີ່ສຳຄັນໃນລໍ້ລົດເຂັນ

ການເຂົ້າໃຈປະເພດນ້ຳໜັກຕ່າງໆແມ່ນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການປະເມີນຜົນ ล้อตัวลากสำหรับรถเข็น ໂດຍສະເພາະເວລາພິຈາລະນາການປະຕິບັດງານ ແລະ ຄວາມຄົງທົນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນພາກນີ້, ຂ້ອຍຈະອະທິບາຍສີ່ປະເພດນ້ຳໜັກທີ່ສຳຄັນ: ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຄົງທີ່, ນ້ຳໜັກເຄື່ອນທີ່, ນ້ຳໜັກຂ້າງ, ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ມີຜົນກະທົບ.

ຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຄົງທີ່: ຂອບເຂດນ້ຳໜັກໃນສະຖານທີ່ຄົງທີ່

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກແບບສະຖິດພື້ນຖານໝາຍເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ລໍ້ລົດສາມາດຮັບໄດ້ເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຄົງຢູ່ບ່ອນດຽວເປັນເວລາດົນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຕູ້ເຊີເວີ ຫຼື ຊັ້ນວາງຂອງ. ປັດໃຈໃດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດນີ້? ສອງສິ່ງຫຼັກຄື: ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຂະໜາດຂອງລໍ້. ລໍ້ລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກມັກຈະຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ ຫຼື ໂພລີຢູເຣເທນໃນຫຼາຍກໍລະນີ. ການໃຊ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ແນະນຳບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລໍ້ເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອີກດ້ວຍ. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນກໍລະນີທີ່ລໍ້ແຕກເສຍຫຼື, ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ວານັ້ນກໍຄື ຂັດຂວາງສິ່ງຂອງທີ່ມັນກຳລັງຮັບນ້ຳໜັກຢູ່. ສະນັ້ນເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຍືນຍົງຂອງອຸປະກອນ, ການຍຶດໝັ້ນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງຍິ່ງ.

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໃນການເຄື່ອນທີ່: ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່

ພາລະບົດບາດການໂຫຼດແບບໄດນາມິກພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບອກເຮົາວ່ານ້ຳໜັກທີ່ລໍ້ລົດສາມາດຮັບໄດ້ເວລາເຄື່ອນທີ່ແມ່ນເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງມັກຈະໜ້ອຍກ່ວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແບບສະຖິດເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນທີ່ສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມເຕີມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຄວາມໄວ້ກໍມີຜົນກະທົບຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພ້ອມກັບປະເພດຂອງພື້ນຜິວທີ່ມັນເຄື່ອນທີ່ໄປເທິງນັ້ນ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ມັນເລັ່ງ ຫຼື ຈອດຢຸດຢູ່ແຕ່ລະຄັ້ງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຶກເສຍຍຂອງອຸປະກອນກ່ອນເວລາ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ທຸກຄົນທີ່ເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍເປັນປະຈຳຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ງານທີ່oກ່ຽວຂ້ອງກັບຕຽງໂຮງໝໍ, ລົດເຂັນຍ້າຍວັດຖຸ, ຫຼື ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາເທິງພື້ນຫ້ອງຕ່າງໆຕະຫຼອດມື້. ການເລືອກລໍ້ລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂ້າງ: ກຳລັງຕ້ານທານແຮງດ້ານຂ້າງ

ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກດ້ານຂ້າງເບື້ອງຕົ້ນຫມາຍເຖິງການທີ່ອຸປະກອນສາມາດຮັບມືກັບແຮງທາງດ້ານຂ້າງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນທີ່ແນວຂ້າງ ຫຼື ເວລາທີ່ປ່ຽນທິດທາງຢ່າງໄວວາກ. ຮູບແບບຂອງລໍ້ກໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂດຍສະເພາະກົນໄກທີ່ສາມາດປັບທິດທາງໄດ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອຸດສາຫະກຳຕ່າງກໍານົດມາດຕະຖານໄວ້ວ່າອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າຄວນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກດ້ານຂ້າງໄດ້ໃນລະດັບໃດຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການນຳໃຊ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນລົດຂະບວນໃນສາງທີ່ຕ້ອງຂັບຜ່ານຊ່ອງທາງແຄບ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງໃນມຸມທີ່ແຫຼມໂດຍບໍ່ລົ້ນ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດບໍ່ສົນໃຈຕໍ່ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ພວກເຂົາກໍເສີຍ່ງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງອີກດ້ວຍ. ສະນັ້ນການເລືອກລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ມີຄະແນນກຳນົດການຮັບນ້ຳໜັກດ້ານຂ້າງທີ່ເໝາະສົມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ.

ພາບສາມາດໃນການອຸ້ມຮັບຜົນກະທົບ: ຄວາມຕ້ອງການໃນການດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ

ພາລະບົດບາດການຮັບນ້ຳໜັກສົ່ງຜົນໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລໍ້ເລື່ອນ (caster) ສາມາດຮັບມືກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງທັນໃດທັນໃຫ້ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຂະໜານກັນ ຫຼື ເວລາມີບາງສິ່ງຫຼົ່ນຕົກລົງໄປເທິງມັນ. ວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ເຮັດລໍ້ເລື່ອນກໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການດູດຊຶມກະທົບເຫຼົ່ານັ້ນ. ລັດເບີມັກຈະມີຄວາມນຸ່ມກວ່າໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກໃຫ້ຄວາມຄົງທົນຫຼາຍກວ່າແຕ່ໃຫ້ການຊອກຊ້ອນໜ້ອຍກວ່າ. ໂຮງງານຜະລິດ, ສາງເກັບສິນຄ້າ ແລະ ສູນການຈັດສົ່ງຕ້ອງການລໍ້ເລື່ອນທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການສຶກຫຼາຍເພາະສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮຸນແຮງຕະຫຼອດເວລາ. ເວລາເລືອກລໍ້ເລື່ອນ, ຢ່າລືມຄິດເຖິງປະເພດຂອງການກະທົບທີ່ພວກມັນຈະຕ້ອງປະເຊີນໜ້າເປັນປະຈຳ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານປອດໄພຂື້ນ ແລະ ອຸປະກອນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂື້ນໂດຍລວມ.

ປັດໃຈຂອງການປະກອບວັດສະດຸ ແລະ ຮູບແບບການອອກແບບ

ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸລໍ້: ເຈ້ຍຢາງ ເທິງ ໂພລີຢູເຣເທນ ເທິງ ແປ໊ນເຫຼັກ

ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບລໍ້ເຂັນຂອງລົດເຂັນ ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ງານໂດຍລວມດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ໆມາເບິ່ງທາງເລືອກຕົ້ນຕໍທີ່ມີໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ລໍ້ຢາງຖືກເດັ່ນເນື່ອງຈາກມັນສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີ ແລະ ລົດສຽງເສຍຍ ສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນສາງ ແລະ ໂຮງໝໍ ໃນບ່ອນທີ່ການໃຊ້ງານຢ່າງເງິບງຽບມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ແຕ່ຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເທົ່າກັບວັດສະດຸອື່ນໆ. ພອລີຢູເຣເທນເປັນທາງກາງທີ່ດີ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເງິບງຽບໄດ້, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຫັນໃຊ້ຢູ່ຕາມໂຮງງານ ແລະ ຮ້ານຄ້າໃຫຍ່. ສ່ວນລໍ້ເຫຼັກແລ້ວ ມັນເປັນຜູ້ຊະນະໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ແຕ່ກໍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງທັງໃນແງ່ຂອງເງິນ ແລະ ຜົນກະທົບຍາວນານຕໍ່ພື້ນເຮືອນ ແລະ ສຽງດັງເວລາເຄື່ອນຍ້າຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາໃນປັດຈຸບັນເລືອກໃຊ້ພອລີຢູເຣເທນຍ້ອນມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມເງິບງຽບຕະຫຼອດການໃຊ້ງານໄປຕະຫຼອດມື້. ຈາກມຸມມອງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ເພີດເພີ່ນໄປໝົດ. ການຜະລິດຢາງ ແລະ ພອລີຢູເຣເທນຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການເຄມີທີ່ຊັບຊ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດເຫຼັກຕ້ອງການພະລັງງານໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍ. ສະນັ້ນເມື່ອເລືອກລໍ້ໃນການໃຊ້ງານໃນສະພາບໃດກໍຕາມ, ການຄົ້ນຄວ້າທຸກປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ຜົນໄດ້ເປັນໄລຍະຍາວທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງວຽກ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ: ຢາງລົດ, ລະບົບການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການເສີມທີຖືກຕ້ອງ ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ລົດຂັນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ງານໃນແຕ່ລະມື້. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການໃຊ້ລູກປືນ (bearing) ສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນດີໃນການຫຼຸດການເສຍດສີ ແລະ ການສຶກເສຍດ ເຮັດໃຫ້ລໍ້ສາມາດມ້ຽນໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລູກປືນ ແຕ່ລະປະເພດມີຄວາມເໝາະສົມຕາມການໃຊ້ງານ ໂດຍສະເພາະລູກປືນຮູບກົມ (ball bearing) ທີ່ມີປະສິດທິພາບດີໃນການຫຼຸດການຕ້ານທາງໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ນອກນັ້ນຍັງມີກົນໄກການຫັນປ່ຽນທິດ (swivel mechanism) ສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນມັກເບິ່ງຂ້າມ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການໃຫ້ລໍ້ສາມາດຫັນປ່ຽນທິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມແກນຕັ້ງຂອງມັນ ເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງໝົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເຫຼັກກໍ່ມີຜົນເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກແຜ່ນບາງໆອາດບໍ່ເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ລໍ້ລົດຂັນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໂຕນ. ສ່ວນຫຼາຍຜູ້ຜະລິດຈະຍຶດໝັ້ນໃນການອອກແບບລໍ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງນີ້ຈະກຳນົດວ່າລໍ້ຈະສາມາດຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ ຫຼື ຈະເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນສາງ ມັກຈະກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໜາກວ່າສຳລັບອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ເນື່ອງຈາກປະສົບການໃນອະດີດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆກໍ່ຈະຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍສຸດ.

ຂະໜາດລໍ້ ແລະ ລະບົບການແຈກຈ່າຍພະລັງງານ

ຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: ວິທີທີ່ລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດ

ການຮູ້ວ່າຂະໜາດຂອງລໍ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງທີ່ລໍ້ເຂັນຂອງລົດເຂັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ ແລະ ຄວາມລຽບລຽນໃນການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ລໍ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະແຈກນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນເນື້ອທີ່ຜິວໜ້າຂອງມັນ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼວງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສຶກເສຍຍໄວ. ທາງດ້ານກົດເກນຂອງເຄື່ອງກົນພາບອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ໄດ້ດີ ເນື່ອງຈາກວ່າວົງມົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກໍ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການແຈກແຈງຄວາມກົດດັນດັ່ງກ່າວ ແທນທີ່ຈະລວມມັນໄວ້ໃນຈຸດໜຶ່ງ. ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບວຽກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງເວລາຮັບນ້ຳໜັກ. ເວລາເລືອກລໍ້ໃຊ້ງານໃນໂຮງງານ ຫຼື ຂະໜານ ການເລືອກຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສຳລັບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສາງເກັບສິນຄ້າ ຫຼື ຮ້ານຊຳລະລົດ ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນກັບການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກມື້ ແລະ ການໃຊ້ລໍ້ທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບລຽນ ໂດຍບໍ່ມີການສຶກເສຍຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ

ຄວາມກ້ວາງຂອງດ້ານລໍ້ ແລະ ພື້ນທີ່ສຳຜັດ: ຄວາມໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກ

ຄວາມກ້ວາງຂອງພື້ນທີ່ສໍາຜັດລໍ້ຂອງລໍ້ເຂັນໃນລົດເຂັນມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການກໍານົດວ່າຈະໃຊ້ເນື້ອທີ່ໃນການສໍາຜັດກັບພື້ນດິນຫຼາຍປານໃດ, ສິ່ງນີ້ມີຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ໂດຍລວມ. ເມື່ອພື້ນທີ່ສໍາຜັດກ້ວາງຂຶ້ນ, ມັນຈະສ້າງການສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວທີ່ໃຊ້ເວລາເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການຍຶດໝັ້ນທີ່ດີຂຶ້ນເວລາຂົນສົ່ງວັດຖຸ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການລື້ນຫຼືເກີດອຸບັດຕິເຫດໃນຂະນະກໍາລັງປະຕິບັດງານ. ວັດສະດຸຕ່າງໆກໍມີຜົນເຊັ່ນກັນ. ພື້ນທີ່ສໍາຜັດທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງຍຶດໝັ້ນກັບພື້ນເຮືອນທີ່ກະຈົດກະຈາຍໄດ້ດີກ່ວາພື້ນທີ່ສໍາຜັດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ສິ່ງນີ້ຜູ້ຈັດການສາງຮູ້ດີຈາກປະສົບການ. ການເລືອກຄວາມກ້ວາງຂອງພື້ນທີ່ສໍາຜັດທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນຢູ່ກັບບ່ອນທີ່ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກນໍາໃຊ້. ສະຖານທີ່ໃນອາຄານທີ່ມີພື້ນເຊີຍມັນຕ້ອງການຂໍ້ກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກບໍລິເວນນອກອາຄານທີ່ມີດິນແຂງ ຫຼື ທາງກ້ອນຫີນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກການເລືອກຜິດ. ບາງຄັ້ງອຸປະກອນກາຍເປັນບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ບາງຄັ້ງກໍເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ເຂົ້າທາງຍ້ອນລໍ້ບໍ່ສາມາດຮັກສາທິດທາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງໄດ້. ການເລືອກຄວາມກ້ວາງຂອງພື້ນທີ່ສໍາຜັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນພຽງການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທຸກສະພາບການ

ການຄິດໄລ່ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ປອດໄພສຳລັບລະບົບລົດເຂັນ

ສູດຄິດໄລ່ຊ່ວງຄວາມປອດໄພ: ເປັນຫຍັງ 30% ຈຶ່ງສຳຄັນ

ການຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ລະບົບເຂັນຍ້າຍເຄື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ພື້ນຖານແລ້ວ, ຄວາມສຳຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາທີ່ຄິດໄລ່ໄວ້ເບື້ອງຕົ້ນ ເຜື່ອວ່າຈະມີບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະການໃຊ້ງານ. ພະນັກງານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ຄິດໄລ່ນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມປະມານ 30% ໃນການກຳນົດຂອບເຂດນ້ຳໜັກ. ດັ່ງນັ້ນຖ້ານ້ຳໜັກຂອງວັດຖຸແມ່ນ 1000 ກິໂລ, ຄູນເຂົ້າກັບ 1.3 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງຄື 1300 ກິໂລ. ມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນວິທີການນີ້ຍ້ອນວ່ານ້ຳໜັກຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການເກີນນ້ຳໜັກໃນອະນາຄົດໄດ້. ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານຈະດີຂຶ້ນໂດຍລວມເມື່ອຄວາມສຳຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ຖືກຄິດໄລ່ຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນກ່ວາທີ່ຈະມາຄິດເອົາໃນຂັ້ນຕອນທ້າຍ.

ເມື່ອບໍລິສັດຂ້າມການຄິດໄລ່ສ່ວນເກີນຂອງຄວາມປອດໄພແລ້ວ, ພວກເຂົາກໍກໍາລັງຊື້ຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນອະນາຄົດ. ສ່ວນເກີນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບການສະກັດກັ້ນຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງ. ໂດຍບໍ່ມີສ່ວນເກີນດັ່ງກ່າວ, ຄວາມເສຍຫາຍຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນ ແລະ ພະນັກງານຕ້ອງສ່ຽງໄພ. ສິ່ງທີ່ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຕາມມາແມ່ນຫຍັງ? ບິນຊໍາລະຄ່າຊໍາລຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຮົ່ວ, ການຊັກຊ້າໃນການຜະລິດທີ່ເສຍເງິນ, ແລະ ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດກໍຄືການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືກ່ຽວກັບສ່ວນເກີນຄວາມປອດໄພໃນຂະນະຄິດໄລ່ພະລັງງານບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດກໍໄດ້ບໍ່ເຮັດກໍໄດ້, ແຕ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ດໍາເນີນການອຸດສາຫະກໍາ. ຜູ້ຈັດການທີ່ສະຫຼາດຮູ້ດີວ່າການເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນທຶນໃນຂັ້ນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຈະປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດເມື່ອທຸກຢ່າງບໍ່ພັງລົງ.

ສະຖານະການການແຈກຈ່າຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ການປັບປຸງ

ການຈັດການກັບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນຍັງຄົງເປັນເລື່ອງສຳຄັນເມື່ອຈັດການກັບລໍ້ເຂັນຂອງລົດເຂັນ. ບາງຄັ້ງບາງສິ່ງບໍ່ສາມາດຖ່ວງດຸນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຈິນຕະນາການເຖິງພື້ນສາງເຊິ່ງມີຄວາມເອີ້ງລົງເລັກນ້ອຍບ່ອນນີ້ບ່ອນນັ້ນ, ຫຼືເວລາທີ່ໃຜຄົນໜຶ່ງເອົາກ່ອງມາຊ້ອນກັນສູງເກີນໄປດ້ານດຽວ. ບັນຫານ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສ້າງບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີໃຜຢາກຈັດການໃນເວລາຕໍ່ມາ. ຂ່າວດີກໍຄື? ມີວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ພະນັກງານຫຼາຍຄົນໄດ້ພົບວ່າການປ່ຽນມາໃຊ້ລົດເຂັນທີ່ມີຫຼາຍລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງໄດ້. ລໍ້ເພີ່ມເຕີມຈະຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າບາງສິ່ງຈະຖືກໂຫຼດມາໃນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທັງໝົດກໍບໍ່ໄດ້ລ້ວນລ້ານເຊັ່ນກັບການຕັ້ງເຮືອນດ້ວຍກາຊີ. ສິ່ງນີ້ພື້ນຖານແລ້ວເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈທົ່ວໄປທີ່ນຳມາປະຍຸກໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນອຸດສາຫະກຳ.

ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນສະພາບການຈິງ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍ່ສະຖຽນລະພາບເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ນຫຼືການສຶກຂອງລໍ້ໃນບາງຈຸດ. ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບເປັນປະຈຳກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍພະລັງງານໃນອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ລົງທຶນໃນວິທີແກ້ໄຂການແຈກຢາຍພະລັງງານອັດສະລິຍາດີເມື່ອເປັນໄປໄດ້. ກ້າວງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກຫນັກ ຫຼື ຍານພາຫະນະ, ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ເວີກງານກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສາງເກັບສິນຄ້າ.

ມາດຕະຖານການທົດສອບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນໃນສະພາບການໃຊ້ງານຈິງ

ມາດຕະຖານການທົດສອບ ANSI/ICWM ສຳລັບການຢັ້ງຢືນພະລັງງານ

ການຮູ້ທຸກລາຍລະອຽດຂອງມາດຕະຖານ ANSI ແລະ ICWM ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການທົດສອບລໍ້ລົດຂັນທະນູຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ເປັນກົດລະບຽບໃນການທົດສອບຜະລິດຕະພັນເພື່ອໃຫ້ຜ່ານການກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ. ຫ້ອງທົດສອບອິດສະຫຼະມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂັ້ນຕອນນີ້ ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຈະທົດສອບລໍ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍໃນຂະນະໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ການທົດສອບບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການກວດສອບຄັ້ງດຽວແຕ່ລວມມີການທົດສອບການເຄື່ອນໄຫວ, ການປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະທົບ, ແລະ ການວັດແທກກຳລັງຮັບນ້ຳໜັກຖ່າວນິ່ງເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດຂອງລໍ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ເມື່ອບໍລິສັດພິຈາລະນາໃນການຊື້ລໍ້ລົດຂັນທະນູ, ການຮັບຮອງມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ພະນັກງານ ແລະ ຜູ້ຈັດການຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອຊື້ລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ນັ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານມັກຈະຄອບງຳຕະຫຼາດໃນທຸກຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະຫງົບໃຈແກ່ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດໃນການລົງທຶນຊື້ອຸປະກອນໃໝ່ສຳລັບສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຈຳລອງສະພາບແວດລ້ອມ: ພື້ນເຊິ່ງ ແລະ ການທົດສອບສິ່ງກີດຂວາງ

ໃນເວລາທີ່ທົດສອບລໍ້ caster ຂອງລົດເຂັນ, ການຈຳລອງເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສາມາດຮັບມືໄດ້ໃນທຸກໆປະເພດສະພາບການເຮັດວຽກ. ການກວດສອບວ່າລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດການກັບປະເພດພື້ນຕ່າງໆ ຈະບອກຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບການຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມສຶກເສຍດສ້າງຍາວນານ. ການທົດສອບສິ່ງກີດຂວາງກໍ່ສຳຄັນບໍ່ຕ່າງກັນເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອລໍ້ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າກັບບັນຫາໃນຊີວິດຈິງເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນ ຫຼື ວັດຖຸກີດຂວາງທີ່ກະຈາຍຢູ່ໃນສາງ ຫຼື ໂຮງງານຜະລິດ. ສຳລັບພື້ນຊາຍເຫຼັກທຽບກັບພື້ນໄມ້ໂລຫະບາງປະເພດ ຕົວຢ່າງລໍ້ບາງອັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ມີການເຄື່ອນທີ່ຄືກັນກັບວັດສະດຸຕ່າງປະເພດ. ການສຶກສາຕົວຢ່າງທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການທົດສອບລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈະແຈ້ງກັບຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານພື້ນຜິວຕໍ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດຮູ້ດີວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເລືອກສະຖານທີ່ທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ຕ້ອງລວມເອົາບັນດາສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຄົດໂຄ້ງ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາຊຶ່ງການຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງວ່າລໍ້ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທຸກໆສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ພວກມັນຕ້ອງປະເຊີນໜ້າໃນແຕ່ລະມື້.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ປະເພດພາລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລໍ້ເຂັນມີຫຍັງແດ່?

ປະເພດພາລະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລໍ້ caster ລວມມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະນ້ໍາໜັກແບບສະຖິດ, ພາລະແບບໄດນາມິກ, ພາລະແບບຂ້າງ, ແລະພາລະແບບຜົນກະທົບ. ການເຂົ້າໃຈແຕ່ລະປະເພດແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອປະເມີນການປະຕິບັດງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງໃນການນໍາໃຊ້ຕະກູນຕ່າງໆ.

ຂ້ອຍຈະເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບລໍ້ caster ໄດ້ແນວໃດ?

ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າເອງ. ແປ້ງຢາງສາມາດດູດຊັບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຫຼຸດເສື່ອຍ, ໂພລີຢູເຣເທນມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການຫຼຸດເສື່ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະນ້ໍາໜັກສູງ. ພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນການນໍາໃຊ້ເພື່ອເລືອກໃຫ້ເໝາະສົມ.

ເປັນຫຍັງລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ຈຶ່ງເປັນປະໂຫຍດ?

ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ເປັນປະໂຫຍດຍ້ອນວ່າມັນສາມາດແຈກຢາຍນ້ໍາໜັກໄດ້ສະເໝີພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາໜັກທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຍານພາຫະນະບ່ອນທີ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີນ້ໍາໜັກຫຼາຍແມ່ນເປັນທີ່ທົ່ວໄປ.

ຄວາມປອດໄພໃນການຄິດໄລ່ພາລະມີບົດບາດແນວໃດ?

ຂອບເຂດຄວາມປອດໄພແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນການຄິດໄລ່ພາລະບົກເຊີນມັນສະເໜີເຂດຈຳກັດເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄຳນຶງເຖິງຕົວປ່ຽນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ລະດັບຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາການບົກເຊີນເກີນຂອບເຂດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ.

ມາດຕະຖານ ANSI/ICWM ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບລໍ້ເລື່ອນແນວໃດ?

ມາດຕະຖານ ANSI/ICWM ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຍ້ອນວ່າພວກມັນກຳນົດເກນເກັນສຳລັບການທົດສອບລໍ້ເລື່ອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃນໂລກຈິງ, ສະເໜີຄວາມໝັ້ນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງລໍ້ໃນການຮັບມືກັບພາລະບົກທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງປອດໄພ.